sábado, 21 de abril de 2012

História da Transalp

A XL 600 V de 1987

Em 1976, um grupo de seis motociclistas, pilotando diversos tipos de motos, fez a ligação entre "Graz" na Áustria a "Mônaco", passando pelos Alpes. Este feito despertou a atenção da Honda que resolveu, logo no ano seguinte, organizar o "TRANSALP" (Transposing the Alps, em uma tradução livre: Transpondo os Alpes), numa tentativa de cultivar a amizade entre os utilizadores da moto e de encorajar o maior contato com a natureza e a grandiosidade dos Alpes. Este passeio de 3.500 Km, com uma duração de 22 dias, que voltou a fazer a ligação entre Graz e Mônaco, foi a verdadeira inspiração para o desenvolvimento da XL 600 V, batizada com o nome deste acontecimento.
O primeiro protótipo da Transalp surgiu em 1985, como uma moto off-road de 500 cm³, mas logo recebeu algumas mudanças sendo lançada em 1987 com o nome de XL 600V. Três anos mais tarde, recebeu um motor de 650 cm³ e após, em 2008, chegou ao modelo que está sendo comercializado no Brasil. Apesar de ter sido lançado no Brasil em Abril de 2011, o modelo já tem três anos de estrada no exterior. Na verdade, se considerarmos pequenas alterações, ela só chegou ao Brasil em sua 5ª geração. 
Uma curiosidade, já tema de um post neste blog, diz respeito ao grafismo que envolve o logotipo da Transalp nas carenagens laterais dianteiras, que foi inspirado nos atuais aparelhos de navegação por satélite (GPS). A posição dos números corresponde as coordenadas geográficas do ponto mais alto da Europa, acessível com uma motocicleta, situado nos Alpes Franceses, especificamente em Col de la Bonette, a 2.715 m.s.n.m. 

A XL 650V de 2000

A XL 700V de 2008

A XL 700 V, modelo 2012 (comercializadas em 2012 com duas cores: Verde e Branca)